Дизайн официального мяча Чемпионата мира по футболу 2026 года может стать ключевым фактором, влияющим на исход 104 матчей турнира. Согласно новому исследованию, мяч под названием «Трионда» стал первым в истории мужских Чемпионатов мира, состоящим всего из четырёх панелей. Эта особенность меняет его аэродинамические свойства, влияя на ускорение, траекторию и дальность полёта.
Особенности дизайна мяча «Трионда»
Как и каждые четыре года с 1970-го, компания Adidas представила официальный мяч Чемпионата мира 2026 в октябре прошлого года. «Трионда» привлекла внимание своим трёхцветным дизайном, символизирующим США, Мексику и Канаду — страны-хозяйки предстоящего турнира. Однако её беспрецедентная структура из четырёх термически соединённых панелей вызвала сомнения относительно стабильности мяча в игре.
По словам Джона Эрика Гоффа, приглашённого профессора физики в Университете Пьюджет-Саунд и соавтора исследования характеристик мяча, опубликованного в издании The Conversation, «меньшее количество панелей может означать меньшую общую длину швов и, следовательно, более гладкую поверхность. Гладкость важна, поскольку тонкий пограничный слой воздуха, прилипающий к поверхности, определяет место отрыва потока, размер образующегося вихря и величину сопротивления, испытываемого поверхностью».
Мяч «Джабулани», использовавшийся на Чемпионате мира 2010 года в Южной Африке, обладал схожей характеристикой, что приводило к неожиданным изменениям направления полёта или внезапным замедлениям скорости. В попытке противостоять этому, Adidas включила в дизайн «Трионды» глубокие швы, три выраженных канавки на каждой панели и текстурированную поверхность для улучшения аэродинамической стабильности.
Аэродинамические свойства и тесты
Гофф и его коллеги стремились определить, были ли эти модификации достаточными для устранения нерегулярностей, наблюдавшихся с «Джабулани». Для этого они подвергли «Трионду» серии испытаний в аэродинамической трубе — метод, используемый для анализа взаимодействия воздуха с движущимися объектами в различных условиях. Тесты позволили измерить аэродинамические коэффициенты силы мяча, то есть параметры, описывающие, как воздух создаёт сопротивление и влияет на стабильность полёта.
Кроме того, исследователи проанализировали так называемый «кризис аэродинамического сопротивления» — явление, при котором сопротивление воздуха резко меняется при достижении определённых скоростей. Полученные результаты по «Трионде» были сравнены с аналогичными симуляциями, проведёнными для мячей предыдущих Чемпионатов мира: «Аль-Рихла» (2022), «Телстар 18» (2018), «Бразука» (2014) и «Джабулани» (2010).
Эксперименты показали, что «Трионда» достигает своей критической точки аэродинамического сопротивления при скорости около 43 километров в час. Этот показатель ниже диапазона 50–65 км/ч, зафиксированного для мячей Adidas «Аль-Рихла», «Телстар 18» и «Бразука», а также 79–97 км/ч, достигнутых «Джабулани».
Влияние на игровой процесс
Это означает, что официальный мяч Чемпионата мира 2026 года, благодаря своей шероховатой поверхности и в сравнении с «Джабулани», более равномерно замедляет воздушный поток при коротких передачах, таких как угловые или штрафные удары. Следовательно, мяч должен быть более стабильным в таких ситуациях и демонстрировать меньше непредсказуемых движений.
Однако на более высоких скоростях мяч Чемпионата мира 2026 года потеряет в дальности полёта. Это означает, что, например, при ударе от ворот, нацеленном на центр поля, мяч может опуститься на несколько метров раньше, чем ожидалось.
«В наших симуляциях разница с «Бразукой», «Телстаром 18» и «Аль-Рихлой» невелика, но достаточно ощутима, чтобы игроки заметили, что дальние удары не долетают до цели на несколько метров», — отмечает Гофф.
Технология умного мяча
Авторы исследования также предполагают, что способ интеграции технологии умного мяча может повлиять на его аэродинамику. С 2022 года мячи, используемые на Чемпионатах мира, оснащаются чипом, который передаёт информацию в реальном времени в систему видеопомощи арбитрам (VAR) и полуавтоматическую систему определения офсайда.
В предыдущих моделях этот измерительный блок был подвешен в центре мяча. В «Трионде» архитектура изменилась: датчик теперь расположен во внутреннем слое одной из панелей, а в трёх других панелях размещены противовесы для балансировки структуры.
Исследователи уточняют, что их работа не может предсказать точное поведение мяча в каждом матче предстоящего Чемпионата мира. Они указывают, что тесты проводились без учёта вращения мяча, а такие переменные, как высота над уровнем моря, влажность, температура и атмосферное давление, также влияют на траекторию после каждого удара.
Несмотря на это, их выводы помогают объяснить некоторые физические явления, лежащие в основе зрелищного гола или очевидной ошибки нападающего. «Каждые четыре года новый дизайн предлагает свежий взгляд на то, как физика проявляется не в теории, а в движении объекта, на который должен полагаться каждый игрок на футбольном поле», — заявляет Гофф.
