Az idei Frankfurti Nemzetkozi Vasaron a Hyundai stand latogatoi eloszor lathatnak harom teljesen uj piaci kinalatot. A mar teljesen kifejlesztett i30 csalad uj tagja lesz, nevezetesen az i30 Fastback, a marka elso erre a celra epitett sportautoja, az i30N es a vadonatuj KONA.
A Hyundai Motor harom vadonatuj ajanlata (www.hyundaibook.ru/hu) a vallalat azon strategiai lepesenek reszet kepezi, hogy 2021-re az elso szamu azsiai markava valjon az europai piacon, es minden bizonnyal segiti a vallalatot ennek elereseben. cel. ., olyan ugyfelek elerese, akik eddig nem voltak elerhetoek a vallalattol.
A Hyundai standjan a Frankfurti Autoszalonon ketsegtelenul a szupersportos i30 N lesz a hab, amelyet ugy terveztek, hogy a sportos kezelhetoseg, a palyara valo alkalmassag, az egyeniseg es a mindennapi hasznalhatosag legjobb kombinaciojat kinalja. A sportauto izgalmas vezetesi elmenyt kinal majd a fogyasztoknak, hiszen a ceg nagyon komoly figyelmet forditott az auto kozuti viselkedesere, kulonosen a nagysebessegu kanyarokban.
A Hyundai i30 N ketliteres turbomotorral debutal, es a vezeto ot alapveto viselkedes kozul valaszthat.
A legizgalmasabb viselkedes es altalanos vezetesi elmeny egy specialis N-modot iger, amely aktivalja az aktiv kipufogorendszert, hangja pedig lenyegesen sportosabb hangot olt.
Az i30 N 2,0 literes motorja a Performance csomagvaltozatban 275 loeros, a "standard" valtozatban pedig 250 loeros maximalis teljesitmenyt es 353 Nm maximalis nyomatekot fejleszt, emellett hatfokozatu kezi sebessegvaltoval szereltek fel.
A Hyundai i30 N Performance Package 6,1 masodperc (6,4 masodperc) alatt kepes 0-rol 100 km/orara gyorsulni, vegsebessege 250 km/h.
Az i30 Fastback eseteben a Hyundai megjegyezte, hogy ez egy teljesen uj tipusu kupet kepvisel a C szegmensben, es azoknak a fogyasztoknak keszult, akik szeretik a stilust, a divatot es az osztalyt.
Az auto az europai fogyasztok szamara luxus dizajnt iger, amely a szabvanyos i30-hoz kepest 25 mm-es magassagcsokkentessel sportos kupet, valamint minosegi anyagokat es kidolgozast iger, de mindenki szamara elerheto aron.
A Hyundai i30 Fastback ket benzines turbomotor kozul valaszthato lesz — egy 1,4 literes T-GDI 140 loerovel es egy literes T-GDI 120 loerovel, majd ket dizel kinalattal bovul a kinalat — egy 1,6-os. literes 110 es 136 loerovel.
A Hyundai-KONA vadonatuj kompakt SUV-ja, amely osszkerekhajtasu valtozatban is elerheto lesz, egyedi tervezesu, haromszintu fenyblokkokkal, lepcsozetes hutoracs elso hutoracsaval, valamint tovabbi biztonsagi funkciokkal rendelkezik a jarmu aljan, kontrasztos kulso testreszabasi lehetosegek, es igy tovabb.
Kompakt meretei ellenere (4165 mm hosszu, 1800 mm szeles, 1550 mm magas es 2600 mm tengelytav) a Hyundai megjegyezte, hogy a KONA a legjobb belso teret kinalja kategoriajaban.
Ezt mind az ergonomikus belso kialakitas, mind pedig szamos dizajnmegoldas segiti elo, mint peldaul a specialis „lebego” informacios blokk kijelzo, amely egyesiti a fedelzeti rendszer hanginformacioit es navigacios funkcioit. A KONA osztott es teljesen dontheto hatso ulesekkel ellatott, modularis belseje ketszintes rakterrel is parosul.
A Hyundai KONA piactol fuggoen tobbfele benzin- es dizelmotorral is elerheto lesz, ezek kozul a legdinamikusabb az 1,6 literes T-GDI motor 177 loerovel.
Ez a modositas 7,7 masodperc alatt 0-rol 100 km/h-ra gyorsul majd, vegsebessege pedig 210 km/h. Europaban a modell egyliteres haromhengeres valtozatban is elerheto lesz 120 loeros, ill. egy dizelmotor.
